В Петербурге инициирован процесс банкротства компании, принадлежащей двум гражданам США, которые собирались создать в городе сеть автомоек.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к производству заявление ООО «Курс», занимающегося деятельностью в области права, о несостоятельности ООО «Прайм девелопмент», которым в равных долях владеют граждане США Аарон Патрик Боготт и Келли Шейн Риверс. Размер задолженности ответчика — 132 млн рублей, указано в карточке дела.
В Северной столице американцы в начале 2010–х решили создать сеть автомоек с дополнительной услугой замены масла под брендом Super Express. В Петербурге их деловым партнёром была Нина Круг–Тихомирова. По данным «Контур.Фокус», петербургский проект был оформлен на два юрлица — ООО «Прайм девелопмент» и ООО «Нива–моторс». В последнем Риверс владеет 58,2% долей, 21,9% — у Боготта и 19,8 — у Круг–Тихомировой. Последняя также возглавляла компанию в 2014–2024 годах.
Первая автомойка была открыта на пр. Маршала Блюхера, 1. В комплекс площадью более 1 тыс. м2 было вложено более $4 млн, писал «ДП». Вероятно, она так и осталась единственной. По данным «Яндекс.Карт», сейчас автомойка не работает, а других точек Super Express сервис не показывает.
Связаться с владельцами «Прайм девелопмент» и «Нива–Моторс» не удалось.
Владелец и генеральный директор «Курса» Михаил Ковальчук рассказал «ДП», что изначально его компания была создана для работы с проблемными долгами. Поводом к банкротному иску стало требование Нины Круг–Тихомировой к «Прайм Девелопмент», с которой руководство «Курса» лично знакомо. «Мы изучили её документы, считаем права требования легитимными, поэтому приобрели часть долгового обязательства», — уточнил Михаил Ковальчук.
По словам гендиректора «Курса», деловые отношения американцев с их российским партнёром продолжались успешно до начала СВО. «Далее американские предприниматели решили уехать и поскорее вывести деньги из России, а Нина Круг–Тихомирова стремится жить и продолжать развитие бизнеса в России», — отмечает Михаил Ковальчук.
Как можно предположить, основываясь на материалах арбитражных споров, инвестиции в петербургский проект были оформлены по сложной схеме. Источником первоначального займа в 2008 и 2009 годах на $5 млн и $9 млн соответственно была американская компания Premier Auto Service, акционерами которой в свою очередь являлись Боготт (21,94%), Риверс (58,2%) и Круг–Тихомирова (19,84%).
«По всей видимости, заинтересованные лица первоначально договаривались о совместном ведении бизнеса, но оформили свои взаимоотношения не посредством корпоративного договора, а использовали для финансирования петербургского проекта схему с оплатой займов, их дроблением между учредителями и множественными уступками», — поясняет адвокат Арутюн Саркисян, специализирующийся на банкротной и корпоративной практиках.
Первоначальные займы на $14 млн впоследствии трансформировались в право требования партнёров (Боготт, Риверс и Круг–Тихомирова) к «Прайм девелопмент» в связи с ликвидацией в 2018 году Premier Auto Service. По словам Арутюна Саркисяна, сама по себе такая «схема» с миграцией долгов не противозаконна, если нет каких–то иных обстоятельств, например если через неё не обходятся правила о репатриации денежных средств, налоговые правила или санкции.
В итоге Круг–Тихомирова получила права требования к «Прайм девелопмент» на 177 млн рублей. Часть этого долга «Прайм девелопмент» погасил, а право требования на 132 млн были выкуплены «Курсом». В феврале этого года Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти по иску «Курса» взыскал с «Прайм девелопмент» 132 млн рублей и 26,8 млн рублей пеней. Апелляция подтвердила это решение, но сейчас жалобу ответчика рассматривает Арбитражный суд Северо–Западного округа, кассационная инстанция.
Впрочем, после прохождения через апелляцию судебное решение вступает в законную силу, что, соответственно, позволило «Курсу» банкротить ответчика.
«“Прайм Девелопмент” владело активами, мы считали, что сможем взыскать долг. Но к моменту вступления в силу судебного решения актив был, к сожалению, уже продан, — говорит Михаил Ковальчук. — В результате мы вынуждены подать иск о банкротстве «Прайм Девелопмент».
