Юридически ХММР принадлежит двум корейским компаниям — Hyundai Motor Company (70%) и Kia Corporation (30%). Поскольку речь идёт о потенциальной покупке долей в ООО с участием юрлиц из недружественных стран, сторонам необходимо будет соблюсти ряд требований и получить одобрение в правительственной комиссии РФ, напоминает адвокат, эксперт в области сложноструктурированных сделок и реструктуризации Арутюн Саркисян.

«Одна часть её требований носит технический характер, а вот другая — сугубо коммерческая. В том числе это дисконт не менее 50% от стоимости оценки бизнеса, exit tax (налог «на выход») от 5 до 10%, установление ключевых показателей эффективности, обратный выкуп только по рыночной стоимости в течение 2 лет, рассрочка по сделке и специальный порядок перевода средств продавцу», — перечисляет эксперт.

Иными словами, если ХММР и будет продан, то скидка на эту покупку составит не менее 50%. Возможная цена сделки по понятным причинам нигде не озвучивалась. При этом, по данным самой корпорации, инвестиции в строительство и развитие завода в Петербурге превысили $1 млрд. В пересчёте на рубли по текущему курсу это составляет около 100 млрд (и то, если речь идёт только о заводе, без парка его поставщиков).

Хотя стороны могут и компенсировать дисконт за счёт других инструментов. Например, речь может идти о скрытых механизмах ценообразования или косвенном сохранении продавцом контроля над ХММР (за счёт опционов, сохранения части менеджмента продавца и контрактной базы, закладывания элементов цены в возможные контракты с автодилерами), отмечает Арутюн Саркисян.